一帶一路航空圈 互聯(lián)互通創(chuàng)富夢——開銳咨詢董事長勞莘受邀第五屆機(jī)場建設(shè)發(fā)展國際峰會演講

全球機(jī)場正處在一個蓬勃發(fā)展、持續(xù)走高的市場環(huán)境中，第五屆泛亞太地區(qū)機(jī)場建設(shè)發(fā)展國際峰會在此情境下應(yīng)運(yùn)而生。峰會由上海市航空學(xué)會與聯(lián)合主辦，并獲得上海機(jī)場 （集團(tuán)）有限公司，中國航空學(xué)會等單位支持，于2015年3月25-26日在中國上海隆重召開。

峰會旨在就當(dāng)前機(jī)場建設(shè)發(fā)展的全球趨勢，機(jī)場運(yùn)營管理的創(chuàng)新模式，綠色機(jī)場的設(shè)計(jì)理念等熱點(diǎn)議題展開深入討論，并分享最新機(jī)場建設(shè)與管理實(shí)例。峰會聚集了數(shù)十家國內(nèi)外機(jī)場集團(tuán)、民航相關(guān)領(lǐng)域、政府機(jī)構(gòu)等高層領(lǐng)導(dǎo)，包括上海機(jī)場集團(tuán)、澳門機(jī)場管理有限公司、臺灣桃園國際機(jī)場有限公司、澳大利亞布里斯班國際機(jī)場等。

作為中國最早進(jìn)入機(jī)場咨詢領(lǐng)域的資深專家，開銳咨詢董事長勞莘先生受邀擔(dān)任本屆峰會的首席發(fā)言嘉賓，發(fā)表以《一帶一路航空圈，互聯(lián)互通創(chuàng)富夢》為主題的精彩演講。

圖1：勞莘先生發(fā)表精彩演講

對于民航業(yè)而言，“一帶一路”戰(zhàn)略將成為一個飛速發(fā)展的新借力點(diǎn)，互聯(lián)互通的交通需求，巨大的貿(mào)易服務(wù)、人才往來、資金交流等需求，都將帶來千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。那么，“一帶一路“戰(zhàn)略究竟如何解讀？未來中國民航業(yè)又應(yīng)該如何抓住機(jī)遇，借勢發(fā)展，實(shí)現(xiàn)民航國際化和國內(nèi)中西部民航發(fā)展的雙贏？就此問題，勞莘先生提出了前瞻性洞見，并在峰會上向民航業(yè)朋友做了專業(yè)分享：

一、“一帶一路”政策解讀

“一帶一路“并非簡單的產(chǎn)能出口，而是崛起后的中國幫助周邊國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也實(shí)現(xiàn)自身經(jīng)濟(jì)、區(qū)域轉(zhuǎn)型的重要的國際性戰(zhàn)略。對中國而言，“一帶一路”重在打造良好的“區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化生態(tài)圈”，因而，互聯(lián)互通是“一帶一路“的前提與重要組成，而民航運(yùn)輸在幾種交通方式里具有先發(fā)制人優(yōu)勢。

并且，相比競爭劇烈而又缺乏服務(wù)與品牌競爭力的歐美航線，目前我國與“一帶一路“沿線各國家的通航航線主要集中在北上廣三地且頻次低，對于規(guī)劃中的”一帶一路”沿線機(jī)場，這將是空白而充滿機(jī)遇的國際市場。

二、“一帶一路”航空圈

“一帶一路”規(guī)劃對內(nèi)涉及我國東部沿海和中西部的多個主要城市，對外輻射中東、東南亞、北非的多數(shù)發(fā)展中國家，以及東歐、南太平洋等發(fā)達(dá)國家。

圖2：“一帶一路”航空大都市圈線路圖（繪制：開銳咨詢）

基于此，勞莘先生重點(diǎn)提出構(gòu)建“一帶一路航空國際大都市圈“的概念：“空中橋梁”的國際重點(diǎn)方向包括東南亞，鏈接兩洋地區(qū)，構(gòu)成“一帶一路國際航空大都市圈“。

同時，開銳咨詢還認(rèn)為，基于不同交通方式、地理位置和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)等因素，處于“一帶一路”上的不同城市應(yīng)被賦予不同的交通定位，政策的傾向于也將有所差異。

三、如何把握“一帶一路”帶來的機(jī)遇

基于國內(nèi)的航空運(yùn)輸眾多影響因子，開銳咨詢進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)擬合分析后的自然增長模型發(fā)現(xiàn)：影響中國機(jī)場航空業(yè)務(wù)增長的三個核心關(guān)鍵因素是區(qū)域GDP、旅游業(yè)和外向型經(jīng)濟(jì)。

 1.旅游發(fā)展：“出境游”已成為中國民航運(yùn)輸增長的重要動力，而發(fā)展中國家的“入境游”也有增長趨勢，倘若實(shí)現(xiàn)與“一帶一路”航空大都市圈國家的旅游合作，這將給機(jī)場的客運(yùn)業(yè)務(wù)帶來巨大的增長空間。

2.經(jīng)貿(mào)增長：經(jīng)貿(mào)往來也是客運(yùn)增長的重要動力，海航近年來中非、中澳、中俄航線的國際客運(yùn)量快速增長，很重要原因就在于抓住了經(jīng)貿(mào)發(fā)展與政策的東風(fēng)。

3.航空貨運(yùn)：隨著與“一帶一路”沿線國家的合作，中國將轉(zhuǎn)向輸入原材料和初級加工品，輸出高附加值產(chǎn)品的角色定位，這將使得航空貨運(yùn)一方面需要做大量，另一方面也需要通過非航做精服務(wù)——這是近年來鄭州、重慶航空貨運(yùn)發(fā)展的重要背景。

4.跨境電商：隨著中國跨境電子商務(wù)的出口發(fā)展，也向更多全球國家進(jìn)行銷售——在一帶一路上擁有豐富的貨源，也擁有廣闊的市場。

5.管理輸出：中國機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的成就令世界艷羨，我們探索出一套發(fā)展中國家政府利用民航運(yùn)輸投入與地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)互動發(fā)展的良性循環(huán)——管理輸出也將成為中國一流機(jī)場借助“一帶一路”對外投資的重要新機(jī)遇。

值得一提的是，勞莘先生還特別受邀擔(dān)任大會頭腦風(fēng)暴主持嘉賓，帶領(lǐng)嘉賓開展以《抓住“一帶一路”政策為機(jī)場城市創(chuàng)造的戰(zhàn)略機(jī)會》為主題的專業(yè)討論，參與頭腦風(fēng)暴的嘉賓包括：香港民航處處長羅崇文、臺灣桃園國際機(jī)場研究委員宋成昱、布里斯班國際機(jī)場總經(jīng)理（航線管理與商務(wù)發(fā)展）Andrew Brodie等。勞莘先生以邏輯嚴(yán)謹(jǐn)又風(fēng)趣形象的引導(dǎo)方式，帶動嘉賓積極互動，討論氛圍熱烈。

圖3：勞莘先生帶領(lǐng)嘉賓開展主題討論

      作為中國民航咨詢第一品牌，開銳咨詢始終踐行著“幫助中國民航業(yè)做大做強(qiáng)，成為世界典范”的夢想。而在“一帶一路”國家戰(zhàn)略背景下，開銳咨詢將繼續(xù)推動民航業(yè)發(fā)揮重大作用。而借助這一機(jī)會，中國民航業(yè)也將以更加開放的胸襟、更加包容的心態(tài)、更加寬廣的視角，交流學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)互利互惠。