戰(zhàn)略引領機場創(chuàng)新增長 ——記開銳-深圳機場十三五客貨運業(yè)務預測及發(fā)展策略項目

項目創(chuàng)新點：

關于流量預測，業(yè)內通常的做法是基于歷史數(shù)據來推演未來增長，這種預測理念默認了機場的增長將全部來自于自然增長，完全忽略戰(zhàn)略的推動效應，本質上是錯誤的戰(zhàn)略規(guī)劃流量預測思維。開銳對流量預測的關鍵創(chuàng)新在于：不僅考慮自然增長，并重點關注戰(zhàn)略推動所帶來的增長，屬行業(yè)獨創(chuàng)。

項目概況：

深圳寶安國際機場位于珠江口東岸，是珠三角重要的門戶機場，與香港機場、廣州機場、澳門機場、珠海機場共同構建一個完善的機場群體系。“十二五”期間，在安全優(yōu)先、航空城、國際化、快件集散中心和深港合作五大戰(zhàn)略的引領下， 深圳機場2014年全年累計旅客吞吐量達到3627.25萬人次，累計貨郵吞吐量96.38萬噸，并且在做強航空主業(yè)的基礎上，由相對單一的航空主業(yè)結構，發(fā)展成以航空主業(yè)為龍頭，涵蓋住宅和商業(yè)地產、廣告、商業(yè)、貴賓服務、酒店、公務機、碼頭等范圍的多元化經營格局。

在“十三五”即將到來之際，開銳應深圳機場之邀，主持深圳機場客貨運業(yè)務預測及發(fā)展策略項目，于2015年2月底，開銳項目組深入深圳機場，調研深圳機場航班量運力資源情況、輻射地區(qū)客貨運市場資源和客流、貨流情況。通過前期調研及后續(xù)的深入研究，開銳項目組將為深圳機場做出2016‐2030年的航班量運力資源預測、客貨運增長需求總量預測，并針對性提出客貨運未來發(fā)展策略，助力深圳機場實現(xiàn)戰(zhàn)略突破與創(chuàng)新發(fā)展。

圖：開銳項目組就深圳機場發(fā)展戰(zhàn)略問題與海南航空深度交流

圖：開銳項目組深入國際貨運代理人DHL深圳駐點

說明：DHL是全球知名的郵遞和物流集團 Deutsche Post DHL旗下公司