抓住戰(zhàn)略轉型機遇，打造國際一流的航空維修產(chǎn)業(yè)集群區(qū) ——記開銳主持廣州飛機維修制造基地策劃咨詢項目

項目創(chuàng)新點：

以“產(chǎn)業(yè)生態(tài)系理論”為指導，幫助廣州飛機維修制造基地構建具有可持續(xù)發(fā)展、功能豐富、高效互動的特色產(chǎn)業(yè)生態(tài)系，助推廣州飛機維修制造基地實現(xiàn)戰(zhàn)略轉型。

項目概況：

       2015年1月12日，由開銳咨詢主持的廣州飛機維修制造基地策劃咨詢項目正式啟動。作為國內(nèi)臨空經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)規(guī)劃咨詢機構翹楚，開銳咨詢深諳臨空經(jīng)濟規(guī)劃，充分熟悉航空相關產(chǎn)業(yè)，此次開銳將以“產(chǎn)業(yè)生態(tài)系理論”為指導，幫助廣州飛機維修制造基地構建具有可持續(xù)發(fā)展、功能豐富、高效互動的特色產(chǎn)業(yè)生態(tài)系，助推廣州飛機維修制造基地實現(xiàn)戰(zhàn)略轉型。

行業(yè)發(fā)展趨勢上，至2020年全球航空維修市場規(guī)模將達到670億美元左右，且全球航空維修業(yè)務正逐漸往亞洲地區(qū)轉移，尤其是中國、印度等新興國家，中國航空維修市場規(guī)模將從2013年的224億猛增至2020年853億，增幅接近400%。

區(qū)域發(fā)展規(guī)劃上，航空維修和制造功能在《廣州空港經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020 年）》中被列為空港經(jīng)濟核心區(qū)三大功能之一；2014年廣州市政府工作報告，提出建設世界一流的航空維修制造基地。然而，經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，廣州飛機維修基地雖然已成為全國重要的航空維修基地，但相對于白云機場良好的航空器流量，廣州航空維修產(chǎn)業(yè)對外界航空器流量的吸引力仍然不足。

在本項目中，開銳咨詢將從產(chǎn)業(yè)選擇、空間布局、政策及機制體制設計三部分對廣州飛機維修基地進行產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。

          一、產(chǎn)業(yè)選擇：基于產(chǎn)業(yè)生態(tài)系模型，以航空維修產(chǎn)業(yè)為基礎，篩選出未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，最終形成產(chǎn)業(yè)星系圖；

          二、空間布局：通過必要性和可行性分析，設計出既能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，又能充分匹配現(xiàn)有空港整體規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)空間布局；

   三、政策及機制體制設計：通過宏觀和中觀兩個層面的政策研究，明確需要政府給予何種政策支持；通過構建充分共享的溝通機制，解決產(chǎn)業(yè)生態(tài)系內(nèi)外部的統(tǒng)籌發(fā)展和協(xié)調發(fā)展問題。

在開銳咨詢與廣州空港經(jīng)濟區(qū)管理委員會的共同努力下，廣州飛機維修制造基地將打造成全球最大的飛機維修基地，具有全球影響力的航空維修制造產(chǎn)業(yè)集群。