從2003年開始,中國機場進入了一個高速增長的時代,突飛猛進的業務發展給機場的人力資源配置工作造成巨大壓力。究竟一線崗位上需要多少人員才能滿足機場的運行需求?這個問題成為近年來一直困擾人力資源部經理的一塊心病。
各部門都喊人少,結果人員越來越多,但企業的效率卻沒有真正提高。如何科學優化現有崗位,如何釋放員工潛能?如何實現企業效率的提升?
在此背景下,作為十余年來中國機場人力資源改革發展的重要推動與參與者,開銳咨詢于2015年4月29日-30日舉辦了“中國機場定崗定編與排班優化公開課”,力求幫助機場人力資源部和業務部門管理者掌握相關方法,解決定崗定編工作當中的實際問題。
公開課采取“現場授課+課上研討”的方式展開,在為期一天半的課程中,開銳咨詢分享了在機場行業十余年定崗定編工作的經驗與方法。來自全國十多家大中型機場的HR工作者及業務部門領導30余人匯聚廈門筼筜湖畔,與開銳咨詢馬倩影、陳麗瓊兩位老師共同交流探討關于機場定崗定編的困惑與方法。
圖1 2015年中國機場定崗定編和排班優化操作實務公開課合照
課程主要內容圍繞定崗與崗位優化、定編與排班優化展開:
一、明確定崗定編目的與關鍵,確定崗位優化格局
第一天上午,課程首先明確了定崗定編工作的核心目的與關鍵:立足于企業效率提升,建立科學的溝通平臺。通過解析崗位的概念,開銳分析了崗位體系在現代企業人力資源管理中的關鍵作用,并向學員分享崗位設計與優化的原則與方法:從“因事設崗原則、整分合原則、最少崗位原則、客戶導向原則、一般性原則”這五大崗位設計基本原則出發,能夠科學合理地設計崗位,并結合“清晰明確原則、名稱統一原則”對崗位名稱描述體系進行規范。最后,開銳從管理的角度出發,說明一份實用的崗位說明書應該包含哪些內容,如何制定。
圖2 開銳咨詢馬倩影老師
二、結合機場工作特點,從排班優化入手測算合理編制
第一天下午和第二天上午,通過生動的“貓抓老鼠”案例引入,開銳用一整天的課程內容分享定編與排班的方法,從實操訓練入手,幫助學員掌握相應方法。
圖3 開銳咨詢陳麗瓊老師
結合行業特性,開銳在解讀行業政策、確保合法合規的前提下,設計了針對一線保障崗位的四種定編方法:流程定編、排隊理論定編、工作量定編、值守定編。四種方法分別針對四種不同類型的崗位,采取定編五部曲進行編制測算:確定崗位的需求特征,明確影響不同崗位編制需求的最關鍵因素;計算不同時間段人員的需求;采用線性規劃的數學工具排列出最優的班次根據崗位的實際情況,調整班次,設計出最合適的排班表;測算最終編制。同時結合貓抓老鼠的案例,對比不同排班下工作飽和度與編制的差異,引發在實際的機場工作中,該如何合理安排員工的工作以應對不同時間段的航班時刻的思考。
針對經營型單位與職能部門定編,開銳也介紹相應的方法,從最初的需求出發,以勞動法作為判斷標準,最終幫助人力資源部測算各類崗位最合理的編制數。
圖4 公開課現場氛圍活躍
三、定崗定編從靜態推向動態,效率提升需要多管齊下
在人力資源管理效率提升的工程當中,定崗定編僅僅是一個起點。針對未來的動態編制,開銳分享了人員動態配置方案,幫助機場同事測算,每增加單位架次的服務航班或者單位數量的服務旅客數量,重要的業務崗位,需要增加多少人,將定編工作從靜態推向動態。而人力資源效率的提升,更是需要從短期、中期到長期,從定崗定編到管理模式的“多管齊下”。
圖5 公開課現場氛圍活躍
圖6 公開課現場氛圍活躍
公開課過程中,來自各大機場的學員積極參與案例研討計算,并在課堂上和課間休息時,就工作中遇到的具體排班與崗位優化問題與開銳講師進行深入交流。本次公開課內容豐富、與機場工作實際結合緊密、實操性強,得到參與客戶的廣泛好評,多家機場與開銳就開展進一步的內訓等合作需求進行了積極溝通。開銳咨詢期待能夠借助多年的經驗積累與專業的力量,與中國機場共同探討交流、共同發展進步!
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