深耕民航圈，把握行業(yè)大趨勢，大而優(yōu)則強(qiáng)——開銳為南京機(jī)場、山西省民航機(jī)場集團(tuán)開展《中國機(jī)場高管閉門研

　　2016年3月25日、3月30日，開銳咨詢先后為南京機(jī)場、山西省民航機(jī)場集團(tuán)等客戶開展《中國機(jī)場高官閉門研討會》的專題培訓(xùn)，培訓(xùn)聚集了來自各個(gè)機(jī)場的中高層管理干部。

　　中國民航之路將走向何方?——大而優(yōu)則強(qiáng)，中國機(jī)場走過了風(fēng)起云涌的十年，預(yù)測2020，開銳咨詢對中國民航業(yè)發(fā)展又有哪些建議呢?

　　“非常貼合行業(yè)實(shí)際，有史以來最成功的培訓(xùn)，聽得熱血沸騰”、“講座內(nèi)容豐富，數(shù)據(jù)詳實(shí)，從獨(dú)特的角度切入分析了中國民航未來的發(fā)展之路——大而優(yōu)則強(qiáng)，為集團(tuán)公司的未來發(fā)展提供了借鑒和參考。”……

　　以上來自于《中國機(jī)場高管閉門研討會》結(jié)束后，南京機(jī)場、山西省民航機(jī)場集團(tuán)等客戶對開銳的評價(jià)。

　　2016年3月25日、3月30日，開銳咨詢先后為南京機(jī)場、山西省民航機(jī)場集團(tuán)等客戶開展《中國機(jī)場高官閉門研討會》的專題培訓(xùn)，培訓(xùn)聚集了來自各個(gè)機(jī)場的中高層管理干部，由開銳咨詢創(chuàng)始人，首席顧問勞莘先生為機(jī)場客戶分享中國民航業(yè)最領(lǐng)先的趨勢及建議;并會后一對一針對性輔導(dǎo)，探討民航業(yè)相關(guān)熱點(diǎn)議題!

　　憑借在機(jī)場業(yè)的十年深耕實(shí)踐及對民航業(yè)動態(tài)的長期追蹤研究，開銳咨詢對民航未來大趨勢作出五項(xiàng)預(yù)測，并對中國民航業(yè)的發(fā)展提出七大建議。

　　五大預(yù)測

　　? 趨勢一、預(yù)計(jì)“十三五”期間，中國民航出行規(guī)模將超越美國成為全球最大。

　　民航運(yùn)輸已經(jīng)成為大眾化的出行方式，近年來，中國民航出行規(guī)模保持兩位數(shù)的增長率，遠(yuǎn)超美國3%左右的增長率，預(yù)計(jì)至“十三五”，中國民航出行規(guī)模將超越美國。

　　? 趨勢二、預(yù)計(jì)“十三五”期間，首都機(jī)場將超越亞特蘭大成為全球旅客運(yùn)輸量最大的機(jī)場。

　　過去十年，首都機(jī)場旅客運(yùn)輸量年復(fù)合增長率高達(dá)7%，亞特蘭大機(jī)場僅1.8%。照此趨勢，“十三五”期間首都機(jī)場旅客運(yùn)輸量必將超越亞特蘭大

　　? 趨勢三、 預(yù)計(jì)“十三五”期間，北京新機(jī)場將成為全球體量最大的以機(jī)場為核心的綜合交通樞紐。

　　北京新機(jī)場首期規(guī)劃建設(shè)用地40平方公里，綜合交通樞紐建筑面積將超過200萬平米，超過以機(jī)場為核心的全球綜合交通樞紐典范希斯羅機(jī)場。

　　? 趨勢四、預(yù)計(jì)“十三五”期間，首都機(jī)場航站樓T3將維持全球單體最大航站樓的地位。

　　首都國際機(jī)場T3航站樓總建筑面積98.6萬平方米，為世界最大。根據(jù)公開資料，”十三五”期間全球新建航站樓的建筑面積仍然小于該數(shù)字，即便是投資規(guī)模是T3三倍的新機(jī)場航站樓面積也只有70多萬平方米。

　　? 趨勢五、預(yù)計(jì)“十三五”期間，中國將成為千萬級以上機(jī)場數(shù)量最多的國家。

　　當(dāng)前，美國是千萬級以上機(jī)場最多的國家，有36個(gè);中國有26個(gè)千萬級以上機(jī)場，在民航大發(fā)展的浪潮下，“十三五”期間，中國千萬級以上機(jī)場數(shù)量將超過美國。

　　七大建議

　　? 1、全面推動中國民航“走出去”、“輸出去”

　　? 2、協(xié)調(diào)交通部的內(nèi)外部資源，推動綜合交通樞紐管理公司的成立

　　? 3、以城市網(wǎng)絡(luò)模型為基礎(chǔ)因地制宜調(diào)整各機(jī)場發(fā)展目標(biāo)

　　? 4、出臺智慧機(jī)場專項(xiàng)規(guī)劃指導(dǎo)全國智慧機(jī)場建設(shè)的有序科學(xué)開展

　　? 5、抓住航空城和混合所有制改革的發(fā)展機(jī)遇，促進(jìn)機(jī)場非航多元化發(fā)展

　　? 6、推動國家和機(jī)場的特許經(jīng)營立法，保護(hù)機(jī)場的市場化地位不動搖

　　? 7、深化市場化改革，激發(fā)多種資本進(jìn)入無人機(jī)、通航、低成本航空、航空貨運(yùn)等領(lǐng)域的創(chuàng)新熱情

　　開銳認(rèn)為，作為名副其實(shí)的民航大國且具備眾多優(yōu)秀機(jī)會，中國有能力而且應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起民航大國的責(zé)任。只要抓住機(jī)會、順應(yīng)趨勢、開拓進(jìn)取，上述的優(yōu)勢機(jī)會和能力將在未來5-10年內(nèi)得到充分的發(fā)揮和展示，助推中國真正成為“民航強(qiáng)國”，建立起中國民航在國際舞臺上的話語權(quán)和影響力。

　　時(shí)代的狂飆突進(jìn)正在拉開序幕，讓我們共同期待中國民航未來之路——大而優(yōu)則強(qiáng)，讓我們靜候預(yù)言實(shí)現(xiàn)的那一天。

　　聯(lián)系人：陳燕(13860183173)

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